¿Por qué las empresas automovilísticas, incluso las estadounidenses y surcoreanas, prefieren las baterías de China?

A medida que el Gobierno de EE. UU. sigue intensificando sus controles de exportación a China, las empresas automovilísticas surcoreanas que dependen en gran medida de los materiales chinos para sus baterías lo están pasando mal. Por este motivo, dichas compañías han presentado solicitudes en las que piden al Gobierno estadounidense que relaje las llamadas restricciones a China y les permita abastecerse de materiales clave para las baterías en ese país.

La firma estadounidense Tesla se ha encontrado con la misma dificultad. Cuando se interrumpió la producción en serie de baterías para su nuevo automóvil eléctrico Cybertruck, Tesla tuvo que recurrir de urgencia a fabricantes chinos para el suministro de piezas de sus baterías.

Desde las empresas surcoreanas a las estadounidenses, pasando por el Gobierno y el sector empresarial, todos están enviando el mensaje de que no se puede prescindir de China en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.

Los últimos datos publicados recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China muestran que las exportaciones acumuladas chinas de baterías eléctricas ascendieron a 127,4 GWh en 2023, lo que supone un aumento interanual del 87,1 %, y el tamaño del mercado se ha situado entre los primeros del mundo durante siete años consecutivos. Entre ellos, el mayor mercado de exportación es Europa, seguido de Estados Unidos y el Sudeste Asiático. Además, de las 10 empresas de baterías eléctricas del mundo con mayor capacidad instalada, las empresas chinas ocupan seis puestos. Nihon Keizai Shimbun descubrió mediante un análisis que casi el 40 % de los proveedores de los materiales utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos de Tesla proceden de China. The New York Times afirmó que, debido a la potencia de China en la fabricación de baterías eléctricas, "Estados Unidos ni siquiera puede lograr una economía verde sin China".

La industria china de baterías eléctricas ha conseguido tales logros gracias a sus múltiples ventajas competitivas e insustituibles. China ha formado una cadena industrial completa de baterías eléctricas. Al mismo tiempo, su calidad estable y su costo relativamente bajo hacen que sean bien acogidas por empresas automovilísticas de varios países. Asimismo, la adhesión a largo plazo a la innovación tecnológica y la globalización acelerada han sido fundamentales en el éxito de las empresas chinas. Los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que, en la actualidad, la solicitud china de patentes de baterías eléctricas representa el 74 % del total mundial, y se ha convertido en el mayor productor de motores de propulsión.

El desarrollo de la industria china de baterías eléctricas ha promovido la transformación ecológica y con bajas emisiones de carbono de la industria automovilística mundial, ha renovado el desarrollo ecológico global y se ha ganado una excelente reputación en el mundo. En los últimos años, el Gobierno estadounidense ha erigido un "alto muro" contra las baterías eléctricas de China mediante la intervención política y las barreras comerciales, en un intento de frenar el desarrollo de las industrias emergentes chinas. La medida estadounidense refleja su pretensión de hegemonía y va en contra de las reglas justas del comercio mundial. La llamada política de protección de Estados Unidos no sólo perjudica a sus propias empresas y socava las reglas del mercado, sino que en última instancia hace pagar la factura al pueblo estadounidense.

Los hechos han demostrado que el poder político no puede discutir con las leyes del mercado. El Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales de Estados Unidos y otras instituciones han expresado recientemente que con las robustas exportaciones de China de baterías eléctricas y otros productos, y el rápido desarrollo de su industria, China sigue siendo un mercado indispensable para los inversores extranjeros y un poderoso motor del crecimiento económico mundial.