Jack Ma prevé el comercio en el futuro

2018-02-28 10:47:56
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Jack Ma, fundador de Alibaba, expuso algunas perspectivas sobre el comercio en el futuro, en la primera Conferencia Global de Comercio Electrónico Transfronterizo, celebrada recientemente en Beijing, de dos días de duración.

Hace 20 años, el número de entregas urgentes de China era de más de 100 millones. Hoy en día este número superó los 30 mil millones. Es decir, cada día se registran 100 millones de paquetes en el país asiático. De acuerdo con Ma, en los próximos ocho o diez años, cada día se transportarán mil millones de paquetes en China, entre ellos, más del 15 por ciento serán los transfronterizos. El comercio electrónico transfronterizo se convertirá en una manera principal de los negocios. En los próximos tres o cuatro años, los datos serán los materiales de producción, el cálculo se tratará de la productividad, el Internet consistirá en la relación de producción. Sería más terrible desconectarse con la Red en la actualidad que desconectarse a la electricidad hace 30 años.

Según las estadísticas de la Administración General de Aduanas (AGA) de China, en 2017 el comercio de mercancías cambió la tendencia de caída en los dos años anteriores. Jack Ma sostiene que la operación mercantil va a transformarse fundamentalmente en el futuro. Antes se utilizaba el contenedor para cumplir las transacciones entre países y regiones. Ahora también se necesita el uso de paquetes para distribuir los artículos a domicilio. En el futuro, dicho uso se expandirá. La compra, la venta, la transportación, el pago y el viaje en todo el mundo constituirán el nuevo modelo de comercios globales. Entonces, ¿quién impulsará el comercio del planeta?, ¿quién será el beneficiario del mismo?, ¿qué harán las empresas de comercios electrónicos transfronterizos?

Jack Ma respondió que las empresas medianas y pequeñas serán la fuerza principal de negocios internacionales. Dichas empresas, junto con los jóvenes y las mujeres dirigirán las operaciones mercantiles del globo y se beneficiarán de estas operaciones. Los comercios transfronterizos en el futuro no se limitarán a vender productos a otro país, sino que también crearán mutuamente empleos, oportunidades y valores.

Liu Peng, gerente general del Departamento de Exportación e Importación de Tmall del Grupo de Alibaba, cree que el comercio electrónico transfronterizo trae nueva oportunidad para la expansión en el mercado chino de las empresas extranjeras. Señaló: “Macy's de los Estados Unidos y Matsumoto Kiyoshi de Japón, que son algunos de los mejores minoristas locales, eligen el comercio electrónico transfronterizo como la manera del acceso al mercado de China. En ese sentido, dicho comercio ofrece más oportunidades a las compañías foráneas cuando entran al mercado del país asiático”.

Zhang Lei, director ejecutivo de NetEase Kaola, una plataforma transfronteriza de comercio electrónico líder en China, está acuerdo con esta opinión. A su juicio, el comercio electrónico transfronterizo proporciona una manera de negocios internacionales más eficiente. Manifestó: “Muchas marcas de otros países pueden utilizar el comercio electrónico transfronterizo para llevar a cabo operaciones mercantiles internacionales más eficientemente. Primero, observan qué artículos les gustan realmente a los consumidores chinos a través de dicho comercio, luego establecen sus sistemas de la venta offline”.

En la primera Conferencia Global de Comercio Electrónico Transfronterizo realizada en Beijing, el viceprimer ministro de China Wang Yang pidió a los países del mundo entero que abran mutuamente sus mercados de comercio electrónico a fin de prepararse para las nuevas oportunidades de crecimiento en el comercio emergente. Indicó: “Con base en el control de riesgo, los límites de los mercados deben ser reducidos al nivel máximo para facilitar el libre comercio”. Wang, también miembro del Comité Permanente del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista de China, dijo que el mundo debe hacer esfuerzos conjuntos para establecer normas reguladoras, compartir información de aduanas y promover el despacho de aduanas centralizado. La Iniciativa de la Franja y la Ruta también debe ser promovida para ayudar a los países menos desarrollados a reducir la “brecha digital” con medidas para impulsar a profesionales de comercio electrónico.

El sector del comercio electrónico de China ha presenciado una pujante expansión. Las exportaciones chinas vía comercio electrónico se incrementaron 41,3 por ciento el año pasado, mientras que las importaciones se incrementaron en 116,4 por ciento.

Durante la primera Conferencia Global de Comercio Electrónico Transfronterizo, celebrada en Beijing, el director de la Administración General de Aduanas (AGA), Yu Guangzhou, indicó que el comercio electrónico transfronterizo de China volvió a cobrar pujanza en 2017 tras aumentar la facturación un 80,6 por ciento con respecto al año previo, hasta 90.240 millones de yuanes. La tasa de crecimiento anual medio ha superado el 50 por ciento los tres últimos años, Las exportaciones del comercio electrónico de China se dispararon un 41,3 por ciento hasta 33.650 millones de yuanes en el ejercicio 2017, mientras que las importaciones lo hicieron todavía más, un 116,4 por ciento, hasta 56.590 millones. Las aduanas chinas tramitaron 660 millones de manifiestos de comercio electrónico, 8,4 veces más que para las importaciones y exportaciones tradicionales. Durante el festival de las compras por el llamado Día de los Solteros, el 11 de noviembre, las aduanas procesaron un total de 16,2 millones de pedidos, unos 187 por segundo. Yu aseguró que la autoridad aduanera china seguirá impulsando el comercio electrónico transfronterizo y mejorando los servicios para satisfacer la demanda china de artículos extranjeros por internet. El Ministerio de Comercio señaló que la red de comercio electrónico de China cubría en 2016 a 220 países y regiones del mundo.

A diferencia del comercio exterior tradicional, los acuerdos suscritos a través de las plataformas de comercio electrónico son por pedidos pequeños y van dirigidos al consumidor final, lo que plantea nuevos retos para el control aduanero. La Organización Mundial de Aduanas (OMA), ha creado un grupo de trabajo sobre comercio electrónico para desarrollar unos estándares internacionales con los que lidiar con el problema. Según Zhao Ruxia, directora del Departamento Internacional de la AGA, durante la conferencia, que duró dos días, se debatió el borrador de un marco de estándares de la OMA sobre comercio electrónico transfronterizo que determine los principios básicos del control aduanero, Las discusiones también se refirieron a la comodidad del comercio, la seguridad, impuestos, estadísticas y creación de capacidad. El marco es el primer documento de referencia del mundo sobre control aduanero del comercio electrónico transfronterizo. Casi 2.000 personas de 125 países y regiones asisten a la conferencia.

En el año pasado la Organización de las Naciones Unidas (ONU) anunció que se unirá al gigante del comercio electrónico Alibaba para incrementar el gasto en la infraestructura de comercio electrónico en las zonas rurales de China. Lakshmi Puri, secretaria general adjunta de la ONU y subdirectora ejecutiva de ONU Mujeres, informó que un total de 200 millones de dólares serán destinados por la ONU a la construcción de infraestructuras para el comercio electrónico en los campos de la región autónoma de la etnia hui de Ningxia y de las provincias de Sichuan y Shaanxi. La página Rural Taobao ofrece una plataforma ideal para que las mujeres de las aldeas chinas inicien sus propios negocios y se ganen la vida vendiendo productos en línea. Rural Taobao es un ambicioso esfuerzo de Alibaba para convertir a cientos de millones de habitantes rurales chinos en vendedores y compradores en línea. La plataforma también destaca el potencial del comercio electrónico para impulsar la actividad económica y eliminar la pobreza en las regiones campesinas, comparativamente más pobres y en su mayoría dedicadas a las labores agrícolas. Hasta ahora han sido establecidas más de 30.000 de las llamadas “aldeas Taobao”, y el 45 por ciento de los negocios en línea son propiedad de mujeres.

El comercio de servicios se refiere a la venta y entrega de productos intangibles como transporte, turismo, telecomunicaciones, construcción, publicidad, cómputo y contabilidad. Las exportaciones de servicios de China tuvieron una acelerada expansión en 2017, superando el aumento de las importaciones por primera vez en siete años, señalan datos publicados por el Ministerio de Comercio. El valor de las exportaciones de servicios aumentó 10,6 por ciento para llegar a 1,54 billones de yuanes (alrededor de 240.000 millones de dólares) el año pasado, mientras que las importaciones se incrementaron 5,1 por ciento para colocarse en 3,16 billones de yuanes, lo que dio como resultado un déficit de 1,62 billones de yuanes. El volumen global del comercio de servicios mantuvo un firme crecimiento, elevándose 6,8 por ciento respecto al nivel de 2016 para ubicarse en 4,7 billones de yuanes.

Xian Guoyi, jefe del departamento de comercio de servicios del ministerio, atribuyó el acelerado crecimiento en las exportaciones a la expansión del sector de servicios al productor de China y a la fuerte competitividad de servicios profesionales y servicios emergentes. En 2017, las importaciones y exportaciones de servicios emergentes se elevaron 11,1 por ciento, es decir, 4,3 puntos porcentuales más que el incremento general. Como parte de los esfuerzos para crear nuevos motores económicos, China ha mejorado su sector de servicios y ha aplicado medidas para hacerlo más competitivo, incluyendo la apertura gradual de los sectores de finanzas, educación, cultura y médico. El país también estableció un fondo de inversión de 30.000 millones de yuanes el mes pasado para guiar el desarrollo del comercio de servicios y facilitar la transformación de modelos de comercio exterior de China.

El superávit comercial de China se redujo en el primer mes de 2018, mostraron datos oficiales. El superávit comercial se redujo en un 59,7 por ciento en enero hasta situarse en 135.800 millones de yuanes (21.600 millones de dólares), frente a la reducción del 14,2 por ciento registrada en 2017, informó la Administración General de Aduanas. También en el mes pasado, el volumen del comercio exterior de China aumentó un 16,2 por ciento interanual en enero a 2,51 billones de yuanes (397.000 millones de dólares). Las exportaciones del país aumentaron un 6 por ciento, para llegar a 1,32 billones de yuanes, mientras que las importaciones aumentaron un 30,2 por ciento, ubicándose en 1,19 billones de yuanes.

El comercio general de China ha aumentado tanto en volumen como en proporción, y se expandió a 1,47 billones de yuanes en enero, lo que representa el 58,6 por ciento del comercio exterior total. La Unión Europea, Estados Unidos y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, en sus siglas en inglés) son los tres principales socios comerciales de China, y las exportaciones a EE UU aumentan un 7,5 por ciento interanual. El comercio con los países a lo largo de la Franja y la Ruta aumentó un 17,8 por ciento interanual, 1,6 puntos más que el comercio en general. Las exportaciones de maquinaria, productos electrónicos y electrodomésticos continuaron incrementándose en enero, mientras que el volumen de las exportaciones de acero cayó un 36,6 por ciento interanual a 4,65 millones de toneladas. Las empresas privadas chinas desempeñaron un papel más importante en el comercio en enero. Su participación subió 0,2 puntos en comparación con enero de 2016.

China cuenta con el sector de entrega urgente más grande del mundo, que representa más del 40 por ciento de las entregas globales totales, debido a la cantidad de compras en línea que se realizan. Más de 40.000 millones de paquetes fueron entregados el año pasado, un 28 por ciento más, lo que generó 496.000 millones de yuanes (77.000 millones de dólares) en términos de ingresos, un aumento del 24,7 por ciento. El crecimiento de los servicios de entrega ha creado puestos de trabajo y el número de empleos en el sector había aumentado un 130 por ciento en noviembre de 2017 con respecto a enero de 2014, según la Federación China de Logística y Adquisiciones.

El sector de las entregas urgentes de China se está preparando para el aumento de la actividad posterior a las vacaciones, dado que muchos servicios se suspendieron durante los días libres por la Fiesta de la Primavera, que finalizaron el 21 de febrero. Las empresas han movilizado suficientes repartidores e instalaciones logísticas a través de bonos y promociones para aquellos que vuelvan al trabajo para ayudar a hacer frente al mucho trabajo acumulado en los próximos días. Estas vacaciones de una semana generalmente son un período de poca actividad, ya que la mayoría de los repartidores regresan a sus lugares de origen para reunirse con sus familias. Aun así se entregaron más de 68 millones de paquetes del 15 al 21 de febrero. En temporada alta, el número de paquetes puede ser de 100 millones por día. Cuatro empresas de distribución, incluidas la estatal EMS y la privada SF Express, representaron el 85 por ciento del total.

El país planea ampliar la red de mensajería y mejorar los sistemas, servicios y conexiones internacionales para 2020 y se ha fijado como objetivo lograr unos ingresos anuales de 800.000 millones de yuanes.

Un grupo de consultoría ha pronosticado que el valor total de la industria de logística en China se acercará a los 280 billones de yuanes (43,5 billones de dólares) en 2018, un incremento de 6,5 por ciento interanual. El desarrollo en la industria de la manufactura de gama alta y el auge en el consumo impulsarán la demanda de servicios de logística, de acuerdo con un informe publicado por el Centro de Ciencia de Previsiones de la Academia de Ciencias de China. En 2018, las instalaciones y equipo de logística serán modernizadas y se innovará en logística para elevar la eficiencia de la industria, indica el informe. Se espera que los ingresos totales de la industria de logística superen los 9 billones de yuanes en 2018, mientras que el costo total de la industria llegará a 12 billones de yuanes. El informe dice que las inversiones en transporte, almacenamiento y la industria postal mantendrán una tasa de crecimiento de 10 por ciento en 2018. En 2017, la industria de logística alcanzó un crecimiento firme. En los primeros 11 meses de 2017, el valor total de la industria de logística totalizó 229,9 billones de yuanes, un incremento de 6,7 por ciento interanual, señala el informe.

Jack Ma, fundador de Alibaba, expuso algunas perspectivas sobre el comercio en el futuro, en la primera Conferencia Global de Comercio Electrónico Transfronterizo, celebrada recientemente en Beijing, de dos días de duración.

Hace 20 años, el número de entregas urgentes de China era de más de 100 millones. Hoy en día este número superó los 30 mil millones. Es decir, cada día se registran 100 millones de paquetes en el país asiático. De acuerdo con Ma, en los próximos ocho o diez años, cada día se transportarán mil millones de paquetes en China, entre ellos, más del 15 por ciento serán los transfronterizos. El comercio electrónico transfronterizo se convertirá en una manera principal de los negocios. En los próximos tres o cuatro años, los datos serán los materiales de producción, el cálculo se tratará de la productividad, el Internet consistirá en la relación de producción. Sería más terrible desconectarse con la Red en la actualidad que desconectarse a la electricidad hace 30 años.

Según las estadísticas de la Administración General de Aduanas (AGA) de China, en 2017 el comercio de mercancías cambió la tendencia de caída en los dos años anteriores. Jack Ma sostiene que la operación mercantil va a transformarse fundamentalmente en el futuro. Antes se utilizaba el contenedor para cumplir las transacciones entre países y regiones. Ahora también se necesita el uso de paquetes para distribuir los artículos a domicilio. En el futuro, dicho uso se expandirá. La compra, la venta, la transportación, el pago y el viaje en todo el mundo constituirán el nuevo modelo de comercios globales. Entonces, ¿quién impulsará el comercio del planeta?, ¿quién será el beneficiario del mismo?, ¿qué harán las empresas de comercios electrónicos transfronterizos?

Jack Ma respondió que las empresas medianas y pequeñas serán la fuerza principal de negocios internacionales. Dichas empresas, junto con los jóvenes y las mujeres dirigirán las operaciones mercantiles del globo y se beneficiarán de estas operaciones. Los comercios transfronterizos en el futuro no se limitarán a vender productos a otro país, sino que también crearán mutuamente empleos, oportunidades y valores.

Liu Peng, gerente general del Departamento de Exportación e Importación de Tmall del Grupo de Alibaba, cree que el comercio electrónico transfronterizo trae nueva oportunidad para la expansión en el mercado chino de las empresas extranjeras. Señaló: “Macy's de los Estados Unidos y Matsumoto Kiyoshi de Japón, que son algunos de los mejores minoristas locales, eligen el comercio electrónico transfronterizo como la manera del acceso al mercado de China. En ese sentido, dicho comercio ofrece más oportunidades a las compañías foráneas cuando entran al mercado del país asiático”.

Zhang Lei, director ejecutivo de NetEase Kaola, una plataforma transfronteriza de comercio electrónico líder en China, está acuerdo con esta opinión. A su juicio, el comercio electrónico transfronterizo proporciona una manera de negocios internacionales más eficiente. Manifestó: “Muchas marcas de otros países pueden utilizar el comercio electrónico transfronterizo para llevar a cabo operaciones mercantiles internacionales más eficientemente. Primero, observan qué artículos les gustan realmente a los consumidores chinos a través de dicho comercio, luego establecen sus sistemas de la venta offline”.

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