Se celebró el foro “Innovación Impulsa la Actualización Industrial” en Beijing

Se celebró el jueves en Beijing el foro “Innovación Impulsa la Actualización Industrial”, organizado conjuntamente por China Institute of Communications (CIC) y el Centro Nacional de Incubación de la Industria de Internet Móvil de China (CEMD, por sus siglas en inglés).

Líderes de departamentos relevantes, instituciones de inversión reconocidas, empresarios famosos, expertos de la industria participaron en la actividad. Usando un gran número de casos prácticos, los asistentes intercambiaron las opiniones, exploraron conjuntamente la combinación de alta tecnología e industria, para ayudar a más empresas en cómo vincular el nuevo modelo de Internet y las ventajas tradicionales industriales promoviendo la transformación y actualización industrial.

UMAY Life, la primera plataforma de tráiler tomando fotos profesionales en aire libre de China, tiene la meta final de construir una nueva plataforma de servicios para la vida doméstica. Zhou Meishan, fundador de UMAY Life, manifestó: “Impulsamos el desarrollo de la cadena industrial relacionada con el tráiler a través de Internet, por ejemplo, el viaje por el tráiler, el campamento del tráiler, las fotos tomadas en el viaje por el tráiler, el turismo al aire libre, la educación de campamento, la agricultura ecológica y otros aspectos. Esperamos que más personas puedan ser saludables y alegres, y que abracen la naturaleza, se relajen el cuerpo y mente, y tengan un sentimiento auténtico de felicidad”.

Cai Kang, director de Instituto de Investigación de Red y Terminal Inteligentes de China Telecom, dijo: “China Telecom y GAC Group investigan y desarrollan el auto inteligente, el coche sin conductor con tecnologías innovadoras independientes basando en la 5G. También cooperamos con Jumbo Bus en el impulso del autobús y la estación de autobús inteligentes. Esto será una reforma para la industria tradicional de autobús”.

LYNK&CO, una marca subordinada de Geely Automobile Holdings Ltd., presta atención en los productos de nuevas energías. Su modelo de 01 PHEV se estrenó en la exposición. Esto significa que Geely amplia aún más su espacio en el sector de vehículos de nuevas energías (VNEs). Wei Silan, vicepresidente superior de LYNK&CO, indicó que la nueva energía representa el rumbo del desarrollo de la industria automovilística del mundo. Acelerar su industrialización y mercantilización se puede tanto mejorar la estructura de energías como hacer a los consumidores más satisfechos. El modelo de 01 PHEV de LYNK&CO se fabrica y se venta en China actualmente, y en el futuro, también se realizarán en Europa. Los vehículos de la marca de LYNK&CO se diseñan para el grupo de los jóvenes urbanos, por lo tanto, planteamos distribuirlos en las principales metrópolis europeas.

BAIC BJEV lanzó el sistema de Darwin, un fruto de la estrategia de la apertura y compartición de la firma, que también supone que esta compañía se transforma de un fabricante de autos a una empresa de servicios soportando por la plataforma de tecnologías avanzadas. El gerente general de BAIC BJEV, Zheng Gang, indicó que el sistema de Darwin, usando la inteligencia, libera al ser humano. Tiene la función de conducción inteligente a través de la cooperación con socios domésticos y exteriores. Con la ayuda del sistema de Darwin, BAIC BJEV fabrica tres modelos del automóvil 100% eléctrico: EU5, EX5 y EX3 Concept. Zheng Gang manifestó que impulsando por las tecnologías y los productos, los pasos de la reforma e innovación de BAIC BJEV se marcharán establemente, y ofrecerá la experiencia de viaje respetuosa con el medio ambiente, conveniente e inteligente a los consumidores de la nueva era.

Li Yujun, director técnico de BAIC BJEV dijo: “Contamos con una nueva batería ternaria en nuestro modelo más reciente. Cuenta con una alta densidad de energía y un mejor desempeño a bajas temperaturas”.

Mientras tanto, BAIC BJEV se coopera con Singulato Motors, una empresa china dedicada a la producción de vehículos de nuevas fuentes de energía, para promover el desarrollo de coches inteligentes. Las dos partes trabajarán en el desarrollo de tecnologías para vehículos inteligentes de nuevas fuentes de energía, instalaciones de recarga y la red de ventas. Singulato Motors también se unirá a los esfuerzos de su socia para construir un centro nacional de innovación tecnológica centrado en este tipo de autos. Esta empresa, creada en diciembre de 2014, se dedica también a otras actividades como sistemas de vehículos inteligentes y servicios de redes de vehículos en la nube. Ha obtenido una financiación acumulada de unos 17.000 millones de yuanes (2.690 millones de dólares).

Muchas marcas, incluidas NIO, Byton, trajeron modelos nuevos o autos conceptuales a la exhibición. El gerente general de BAIC BJEV, Zheng Gang, indicó que la competencia incrementa la conciencia y entendimiento públicos sobre los VNEs y fomenta que las automotrices más tradicionales se aventuren en el sector.

BYD, el fabricante líder de vehículos de nueva energía de China, vendió 73.172 unidades en el primer trimestre de 2019, un aumento del 146,9 por ciento en comparación con el mismo periodo del año pasado. El fuerte crecimiento fue impulsado principalmente por el aumento de las ventas de vehículos de pasajeros puramente eléctricos, que subieron un 755,8 por ciento y sumaron 45.487 unidades. Las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables para pasajeros aumentaron un 11 por ciento y ascendieron a 25.745 unidades. Solo en marzo, sus ventas de vehículos de nueva energía totalizaron 30.075 unidades, un 115,6 por ciento más que el año anterior.

Las ventas de sus vehículos a gasolina en el primer trimestre disminuyeron un 45,9 por ciento y se redujeron a 44.406 unidades, mientras que en marzo esta rubrica cayó un 42,7 por ciento, hasta las 16.750 unidades. Las ventas de vehículos de nueva energía, al contrario que la tendencia a la baja en el mercado automovilístico general de China, se dispararon el año pasado y se anotaron un crecimiento interanual del 61,74 por ciento al alcanzar las 1,26 millones de unidades, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.

Los vehículos de nuevas fuentes de energía están ganando popularidad en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, gracias a una serie de políticas de apoyo, ya que ayudan a reducir el consumo de combustibles fósiles y la contaminación del aire. Hay ya más de 1,6 millones de estos autos en el país, aproximadamente la mitad del total mundial.

El mercado potencial de vehículos de nuevas fuentes de energía del país asiático también atrae a fabricantes extranjeros, por ejemplo, BMW y Great Wall planean producción de Mini eléctrico en China. La fabricante de autos china Great Wall Motors anunció en febrero que firmó una carta de intención con la gigante de autos alemana BMW para producir modelos eléctricos de sus autos Mini en China. La firma china hizo el anuncio en un comunicado publicado en el sitio oficial de la Bolsa de Valores de Hong Kong. De acuerdo con el comunicado, los dos fabricantes están en discusiones avanzadas con el fin de establecer una empresa de inversión conjunta en China, que es el mayor mercado de autos de energías nuevas del mundo. BMW y Great Wall aún tienen que acordar detalles importantes como dónde construir una fábrica y cuánto invertir.

El fabricante de automóviles japonés Nissan lanzará 20 nuevos vehículos eléctricos en China en los próximos cinco años. José Muñoz, presidente del comité de gestión de Nissan en China, dijo que Nissan abrirá una nueva era para los vehículos eléctricos en China, con productos más seguros y estables y que ofrecerán una mejor experiencia al consumidor. La empresa aspira a convertirse en el líder en vehículos eléctricos de China con la entrega de más de 20 modelos electrificados en los próximos cinco años a través de las marcas de automóviles Nissan, Venucia, Infiniti y Dongfeng.

Los vehículos de nuevas fuentes de energía son los alimentados con combustibles no tradicionales, como los eléctricos e híbridos. Este mercado ha experimentado un rápido desarrollo en China gracias al apoyo gubernamental. Las autoridades bancarias chinas anunciaron nuevas medidas sobre préstamos que permitirán que los compradores de vehículos de nuevas fuentes de energía pidan prestada una mayor proporción del precio de venta. Desde 2018, los compradores pueden pedir el 85 por ciento de los costos a los bancos, por encima del anterior 80 por ciento.

China publicará este año más políticas de apoyo para promover el desarrollo de los vehículos de nuevas fuentes de energía con el fin de contribuir a proteger el medio ambiente e impulsar el crecimiento. El país asiático apoyará la compra de este tipo de automóviles por parte del gobierno local y continuará con las exenciones del pago de impuestos por la adquisición durante el periodo 2018-2020 para estimular el transporte ecológico. Además, se publicarán este año políticas para clarificar los estándares industriales y regular el reciclaje de baterías.

Las ventas de automóviles en China serán de alrededor de 28,1 millones de unidades en 2019, el mismo nivel que el año pasado, según un nuevo informe publicado, entre otros, por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. Las ventas de vehículos de pasajeros llegarán a unos 23,7 millones de unidades, una cantidad similar a la del año pasado. Las ventas de vehículos de nueva energía de este año pueden aumentar hasta 1,6 millones de unidades desde las 1,26 millones de 2018, un 27 por ciento más.

Aunque las ventas de automóviles en China cayeron un 2,8 por ciento a 28,08 millones de unidades el año pasado, el país asiático aún representó el 30,6 por ciento del mercado global. China volvió a ser en 2018 el mercado automotor más grande del mundo, puesto que lleva ocupando 10 ejercicios consecutivos. Las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron un 61,7 por ciento el año pasado a 1,26 millones de unidades gracias a las políticas gubernamentales favorables, y representaron el 60 por ciento de las ventas globales de autos con estas tecnologías modernas.

El mercado de vehículos de nueva energía (VNE) en China registró un crecimiento vigoroso en el periodo enero-abril en medio de un desacelerado sector de autos más amplio. Alrededor de 360.000 VNE fueron vendidos en los primeros cuatro meses de 2019, creciendo 59,8 por ciento frente al mismo periodo de un año antes, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. La producción también se incrementó 58,5 por ciento interanual.

Las ventas de vehículos exclusivamente eléctricos aumentaron 65,2 por ciento durante el periodo a 277.600 unidades, y las ventas de vehículos híbridos aumentó 43,66 por ciento a 82.200 en el mismo periodo. China vendió 96.800 VNE en abril, 18,15 por ciento más interanual, mientras que la producción llegó a 101.600, un incremento de 25,03 por ciento con respecto al año previo. El fuerte desempeño de los VNE se dio luego de los esfuerzos persistentes del gobierno para impulsar el mercado de VNE ofreciendo exenciones fiscales y descuentos en adquisición de automóviles para reducir la contaminación e impulsar el transporte ecológico.

El sector de autos más amplio permaneció desacelerado pues las ventas de autos y la producción totales para los primeros cuatro meses cayeron 12,12 y 10,98 por ciento interanual, respectivamente. Las caídas se ampliaron ligeramente con respecto a las registradas en el primer trimestre.

Se celebró el jueves en Beijing el foro “Innovación Impulsa la Actualización Industrial”, organizado conjuntamente por China Institute of Communications (CIC) y el Centro Nacional de Incubación de la Industria de Internet Móvil de China (CEMD, por sus siglas en inglés).

Líderes de departamentos relevantes, instituciones de inversión reconocidas, empresarios famosos, expertos de la industria participaron en la actividad. Usando un gran número de casos prácticos, los asistentes intercambiaron las opiniones, exploraron conjuntamente la combinación de alta tecnología e industria, para ayudar a más empresas en cómo vincular el nuevo modelo de Internet y las ventajas tradicionales industriales promoviendo la transformación y actualización industrial.

UMAY Life, la primera plataforma de tráiler tomando fotos profesionales en aire libre de China, tiene la meta final de construir una nueva plataforma de servicios para la vida doméstica. Zhou Meishan, fundador de UMAY Life, manifestó: “Impulsamos el desarrollo de la cadena industrial relacionada con el tráiler a través de Internet, por ejemplo, el viaje por el tráiler, el campamento del tráiler, las fotos tomadas en el viaje por el tráiler, el turismo al aire libre, la educación de campamento, la agricultura ecológica y otros aspectos. Esperamos que más personas puedan ser saludables y alegres, y que abracen la naturaleza, se relajen el cuerpo y mente, y tengan un sentimiento auténtico de felicidad”.

Cai Kang, director de Instituto de Investigación de Red y Terminal Inteligentes de China Telecom, dijo: “China Telecom y GAC Group investigan y desarrollan el auto inteligente, el coche sin conductor con tecnologías innovadoras independientes basando en la 5G. También cooperamos con Jumbo Bus en el impulso del autobús y la estación de autobús inteligentes. Esto será una reforma para la industria tradicional de autobús”.

LYNK&CO, una marca subordinada de Geely Automobile Holdings Ltd., presta atención en los productos de nuevas energías. Su modelo de 01 PHEV se estrenó en la exposición. Esto significa que Geely amplia aún más su espacio en el sector de vehículos de nuevas energías (VNEs). Wei Silan, vicepresidente superior de LYNK&CO, indicó que la nueva energía representa el rumbo del desarrollo de la industria automovilística del mundo. Acelerar su industrialización y mercantilización se puede tanto mejorar la estructura de energías como hacer a los consumidores más satisfechos. El modelo de 01 PHEV de LYNK&CO se fabrica y se venta en China actualmente, y en el futuro, también se realizarán en Europa. Los vehículos de la marca de LYNK&CO se diseñan para el grupo de los jóvenes urbanos, por lo tanto, planteamos distribuirlos en las principales metrópolis europeas.

BAIC BJEV lanzó el sistema de Darwin, un fruto de la estrategia de la apertura y compartición de la firma, que también supone que esta compañía se transforma de un fabricante de autos a una empresa de servicios soportando por la plataforma de tecnologías avanzadas. El gerente general de BAIC BJEV, Zheng Gang, indicó que el sistema de Darwin, usando la inteligencia, libera al ser humano. Tiene la función de conducción inteligente a través de la cooperación con socios domésticos y exteriores. Con la ayuda del sistema de Darwin, BAIC BJEV fabrica tres modelos del automóvil 100% eléctrico: EU5, EX5 y EX3 Concept. Zheng Gang manifestó que impulsando por las tecnologías y los productos, los pasos de la reforma e innovación de BAIC BJEV se marcharán establemente, y ofrecerá la experiencia de viaje respetuosa con el medio ambiente, conveniente e inteligente a los consumidores de la nueva era.