Gran avión: el otro pilar de manufactura de equipo de alta gama de China

Después de esfuerzos de varios años, la manufacturaría de China se ha logrado buenos éxitos. El tren de alta velocidad y la electricidad nuclear se han convertido en pilares de fabricación china.

Durante la visita del presidente chino Xi Jinping a Estados Unidos a finales de septiembre, empresas de dos países firmaron un acuerdo para el proyecto de colaboración sino-estadounidense del tren de alta velocidad Xpress West, conectará Las Vegas con Los Angeles.

Un mes después, en su visita por Reino Unido, la parte china firmó un pedido de los 6.000 millones de libras esterlinas sobre la central nuclear de Hinkley Point C, un proyecto de cooperación tripartita entre China, Reino Unido y Francia.

Además, las iniciativas de “la Franja y la Ruta” también amplían el espacio del mercado foráneo del tren bala y la electricidad nuclear del país asiático.

Wu Guanghui, diseñador en jefe del gran avión C919 fabricado por la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC, por sus siglas en inglés), cree que en el futuro el gran avión constituirá el otro pilar de manufactura de equipo de alta gama de China debido al enorme mercado de consumo interior y al apoyo gubernamental a la industria de servicios aéreos.

“El diseño del avión C919 se elabora completamente según el criterio internacional, mientras tanto se basa en la innovación independiente desde el inicio, ya que hemos tenido como objetivo satisfacer las demandas del mercado doméstico y extranjero. Hasta la actualidad recibimos considerables pedidos ultramarinos, y estamos negociando sobre la venta con algunas aerolíneas de otros países”.