El sueño chino del gran avión de pasajeros

2015-12-14 09:33:34
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El primer gran avión de pasajeros de fabricación propia China, el C919, desarrollado por la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC, por sus siglas en inglés), salió de la línea de montaje el 2 de noviembre, en la ciudad de Shanghai. China de esta manera se convierte en uno de los pocos países del mundo capaces de producir dicha aeronave. El sueño chino del gran avión, que se mantuvo por más de 300 años, acabó de realizarse.

El sueño chino del gran avión de pasajeros

En realidad, hace 34 años el país asiático desarrolló un avión de pasajeros similar: el Y-10, un jet de fuselaje estrecho con cuatro motores, 149 asientos de clase económica. Este avión realizó un exitoso vuelo de prueba el 26 de septiembre de 1980 y voló a varias ciudades chinas, incluida Lhasa en la región autónoma del Tíbet. Desafortunadamente, el proyecto fue cancelado en 1985 debido a razones de viabilidad y presupuesto. Sin embargo, el pueblo chino no cesó en seguir dando pasos adelante hacia la concreción de este sueño.

Cheng Bushi, de 85 años de edad, fue subdiseñador en jefe del avión Y-10 y ahora es miembro del grupo de consultores del C919. Al momento de la presentación del vehículo aéreo, sus ojos se vieron arrasados de lágrimas.

“Es muy emocionante. En 1980 hicimos el Y-10, el avión más colosal que fabricamos en el siglo XX, para volar en el cielo. Ahora nuestro avión de pasajeros del siglo XXI, ha subido un escalafón. Esto representa en gran parte al Sueño Chino”.

El sueño chino del gran avión de pasajeros

Boeing y Airbus ya pueden elaborar aviones de pasajeros con tecnologías maduras. En cuanto a la fabricación en China, con una inversión tan vasta, el director en jefe del proyecto del gran avión de pasajeros C919 y presidente de COMAC, Jin Zhuanglong, manifestó:

“Cuando el presidente chino, Xi Jinping, realizó una gira de inspección a nuestra compañía, nos dijo que teníamos que dedicar más esfuerzos a la confección de nuestro avión propio, en lugar del modelo antiguo que prefería la compra a la fabricación y el alquiler a la compra”.

El sueño chino del gran avión de pasajeros

Gran avión se refiere a la aeronave de carga cuyo peso supera las 100 toneladas en despegue y al avión de pasajeros con más de 150 asientos para la línea principal. Al respecto el C919, el primer avión civil para línea principal de China que se investiga y se fabrica de acuerdo con el último criterio de aeronavegabilidad internacional, fue desarrollado desde 2008, tiene una longitud de 38,9 metros y una altura de 11,9 metros, con cabida para 158 asientos, permite una autonomía de vuelo estándar de 4.075 kilómetros y un alcance extendido de 5.555 kilómetros (satisfaciendo las demandas de diversas rutas aéreas).

La manufactura de equipo de China se ubica dentro de la baja gama desde hace un largo tiempo. Su volumen económico es enorme, pero le falta la potencialidad necesaria. También se observa una fuerte dependencia de tecnologías extranjeras, la carencia de las propias tecnologías esenciales y el mecanismo de innovación. Estos factores obstaculizan al país asiático para alcanzar una competitividad fundamental a nivel mundial.

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