Economía de internet pide ajustes en la administración del gobierno

Después de que la ciudad de Shanghai diera la primera licencia de China a los servicios de reserva on-line de coches privados para traslados, expertos del sector señalan que, ante la influencia que genera internet en el transporte urbano, el gobierno debería ajustar su área de supervisión y sus funciones.

La profesora de la Academia de Gobernanza de China Chu Songyan opina que los coches privados para traslados han aparecido con la diferenciación de las demandas de los pasajeros y han provocado un cambio fundamental en la asignación de intereses de transporte urbano. En dichos aspectos, no se observa una situación igual en cada localidad por lo que, de momento, se deben realizar administraciones distintas.

“El gobierno no solo supervisa el mercado, sino que también aúna los intereses de diversos grupos de la sociedad. ¿Cuáles son los intereses de los viajeros? ¿Y los de los conductores? ¿Y los de las empresas? El gobierno debe formular políticas que consigan un equilibrio entre las tres partes. Eso se traduce en la aplicación de distintas formas en diferentes lugares”.

La profesora también sostiene que la Red está penetrando y renovando integralmente el tránsito ciudadano, e incluso causando una influencia en servicios públicos tradicionales. Frente a esta tendencia, el gobierno también tiene que ajustar gradualmente su ámbito de administración y funciones.

“En nuestro país, los servicios tradicionales no satisfacen las demandas crecientes de los residentes, pero los servicios en línea se han adelantado. El proveedor de información de servicios públicos no es igual que antes. Esto también constituye una nueva fuente de crecimiento para la economía compartida. Desde mi punto de vista, hay que reconsiderar las funciones gubernamentales tradicionales. Hoy en día, en la economía compartida las operaciones de la firma Didi Kuaidi han cumplido la planificación anterior del gobierno, que reduce el costo. Por eso, las autoridades pueden reflexionar sobre qué labores deben hacer por sí mismas y cuáles son las que no les necesitan”.

El Ministerio de Transporte de China reveló el 10 de octubre que está considerando elaborar regulaciones relativas a los servicios de llamada de vehículos para traslados, dos días después de que el principal proveedor de dichos servicios, Didi Kuaidi, consiguiera autorización municipal en la metrópolis oriental de Shanghai.

La regulación tiene como objetivo obligar a los proveedores de este servicio, como Didi Kuaidi y Uber, a que asuman una mayor responsabilidad por cualquier disputa o accidentes de seguridad durante las operaciones, además de prohibir que los vehículos de uso no comercial se involucren en el sector.

Didi ha anunciado que está trabajando con los reguladores de tráfico de otras ciudades chinas para reproducir el modelo de autorización.

Uber, otra empresa que ejerce el servicio en China, afirmó el 8 de octubre que una nueva filial suya, establecida en la Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghai, está a la espera de obtener una licencia similar en breve.