Por la primera vez trenes de metro de China circularán en EE.UU.

El contrato de exportación de vehículos de metro realizado por China CNR Corporation Limited con Estados Unidos, representa la primera incursión del país en el mercado estadounidense del metro.

China CNR, un fabricante líder de trenes de China, ha anunció el 26 de enero que venderá 284 trenes de metro por un valor de 4 mil 118 millones de yuanes (670 millones de dólares) al regulador de transportes de Massachusetts para equipar las líneas roja y naranja del metro de Boston.

De este modo, 152 vehículos sustituirán los trenes antiguos de 32 años de la línea Naranja y 132 coches reemplazarán la flota de 44 años de la línea Roja.

Los trenes están diseñados para circular a una velocidad de 102 kilómetros por hora y para recorrer 129 mil kilómetros al año con mantenimiento ordinario durante al menos 30 años.

Además, los vehículos se equiparán con iluminación por leds, aire acondicionado y sistemas avanzados de información de viajeros.

La entrega de los trenes está establecida para 2018 y entrarán en funcionamiento en 2023.

China CNR logró este pedido tras vencer competidores de Canadá, Corea del Sur, Japón y de otros países. Lu Xiwei, gerente general de CNR MA de China CNR, expresó:

“Estoy muy emocionando, dedicaremos nuestro mayor esfuerzo a ofrecer vehículos de alta calidad para el regulador de transportes de Massachusetts y los pasajeros. En el futuro planeamos construir la planta en Springfield, cumpliendo nuestro compromiso”.

La empresa china construirá en Springfield del Estado de Massachusetts una fábrica, que le costará los 60 millones de dólares, con el objetivo de realizar el montaje y examen de los vehículos, así como lugares de oficinas.

Al respecto, Deval Patrick, gobernador del Estado de Massachusetts, dijo:

“El establecimiento de su sede de Estados Unidos en Springfield que llevará a cabo China CNR, también creará empleos. Además, este grupo chino, uno de fabricantes líderes de trenes de metro del mundo, procura ampliar sus negocios en el mercado norteamericano”.

Dicha sede, que iniciará operaciones este año, prevé que creará 100 empleos en el campo de la construcción y 150 manufactureros.

Entre el público de Estados Unidos existen algunas dudas sobre el hecho de que China CNR consiga el pedido, lo que depende del precio bajo.

Lu Xiwei, gerente general de CNR MA de China CNR, aclaró:

“Somos diferentes a otros candidatos que eligen la forma de alquiler para la fábrica y la producción. Hacemos una inversión a largo plazo. Es decir, en los próximos 10 años tendremos 3, 5 o 10 proyectos en Estados Unidos. Por eso construiremos la planta aquí. De tal modo que se reduce el precio en cada proyecto”.

La compañía china también planea entrar en los mercados de Nueva York, Washington D.C. y otras ciudades estadounidenses. Por otra parte, establecerá una base de investigación y desarrollo en el país para promocionar la producción localizada reclutando y entrenando a trabajadores locales.

Este contrato significa que las compañías de trenes de China cubren desde ahora, a lo largo de la cadena de valor, los seis continentes.

China ha acelerado sus intentos de inversiones extranjeras en su tecnología ferroviaria, con conversaciones cooperativas en marcha con 28 países.