Honda presenta sus tecnologías avanzadas de en CES Asia 2017

En la feria comercial de electrónicos y tecnología para consumidores, CES Asia 2017, que se celebró en Shanghai, China del 7 al 9 de junio, Honda Motor Company, mostró sus más recientes tecnología con el tema del “Ecosistema de Movilidad Cooperativa”.

Entre lo nuevo, destaca el auto Honda NeuV, un vehículo eléctrico equipado con tecnología de IA llamada “motor emocional”, así como una función de manejo automático; mención aparte merece la Honda Riding Assist, una motocicleta que aplica la tecnología de control de balance original de la empresa, lograda a través de investigaciones robóticas.

Tsutomu Wakitani, Director de Operaciones de Honda R&D y responsable del R&D Center X, manifestó: “Prestamos mucha atención y mucho esfuerzo a la investigación sobre el ser humano, con el fin de fabricar productos que sirven a la humanidad”.

Añadió que en el futuro la compañía japonesa seguirá dedicándose a la innovación tecnológica para mejorar la calidad de vida de la gente.

El vehículo eléctrico Honda NeuV, está diseñado para crear nuevas posibilidades para los clientes y su nombre significa Nuevo Vehículo Urbano Eléctrico.

El Honda NeuV, está equipado con un “motor emocional” que usa la tecnología de Inteligencia Artificial (IA). Se trata de un sistema diseñado para lograr una experiencia de conducción más fácil, conveniente, alegre, eficaz, segura e interesante. Dicho motor identifica las expresiones faciales del conductor a través de la cámara y el micrófono, que reconocen la frecuencia de fluctuación de la voz humana, mientras que la posición de sentado del conductor se detecta con un sensor. Tras recopilar estos datos, el sistema los investiga por sí mismo en función de dominar las preferencias, gustos e intereses del chófer para ofrecerles servicios y soluciones por encargo en el futuro.

Este vehículo no solo proporciona al conductor una temperatura adecuada, sino que también le presenta la música que le gusta. Además, es posible entablar un diálogo con el conductor para saber cómo va su día. Por ejemplo, si hoy el conductor no ha sido admitido en la entrevista de trabajo, el auto prepara especialmente una taza de café para él, y toma la iniciativa de consolarle.

La función de manejo automático del Honda NeuV se estableció con base en datos de una investigación según la cual, los vehículos de propiedad privada permanecen inactivos 96 por ciento del tiempo.

El NeuV explora cómo traer un nuevo valor para su propietario cuando no está usando el coche con su función de conducción automática, pues acude por sí solo a los clientes y los lleva a destinos lugares.

Por lo tanto, cuando el propietario del Honda NeuV no usa su coche, con su permiso el vehículo se puede conducir por sí mismo para transportar a las personas que tienen ganas de compartir este auto.

En ese sentido, por un lado, la tarifa de alquilar el coche puede pagar la cuenta de la compra a largo plazo; por otro lado, aliviará la congestión del tráfico efectivamente y ayudará a lograr el Transporte Inteligente del futuro.

El Honda NeuV también puede vender la energía a la red eléctrica durante tiempos de alta demanda cuando no está en uso. Estas actividades tienen el potencial de crear un modelo de negocios para los clientes emprendedores.

Tanto el alquiler del coche, como la electricidad, son modelos comerciales y de consumo totalmente nuevos, que a los jóvenes de la actualidad les gustan.

Como un vehículo concepto, el Honda NeuV no elige el modelo superdeportivo que la mayoría de fabricantes automovilísticos y compañías de Internet utiliza, sino el hatchback compacto, que se adapta al trabajo diario y a la vida ordinaria.

La mayor diferencia en el interior del Honda NeuV radica en que su panel de control es una completa pantalla táctil muy grande que se extiende desde la parte delantera del asiento del conductor hasta la del copiloto. Los dos pueden manejar conjuntamente, compartir informaciones, disfrutar de actividades recreativas, e incluso interactuar en una misma pantalla.

El vehículo tiene dos asientos, un área de almacenamiento en la parte trasera, y una patineta eléctrica para el tránsito de “última milla”. El NeuV también ofrece una excelente visibilidad hacia el exterior a través de un parabrisas largo que facilita las maniobras.

Además, la motocicleta Honda Riding Assist permite el control de balance. Después de investigaciones robóticas, la empresa obtiene esta tecnología que es totalmente original.

En la presentación, cuando el conductor salió del asiento, la motocicleta se mantuvo en equilibrio. Y con la instrucción, se podía marchar automáticamente por una distancia. La aplicación de la tecnología reducirá el temblor inherente de dicho vehículo en la conducción a baja velocidad y en el estacionamiento, así como el riesgo de volcar en un giro brusco. Para el conductor de la motocicleta, especialmente el principiante y las mujeres, es una mejora directa en la seguridad, comodidad y conveniencia.

Además de estos dos súper vehículos, Honda mostró en la exhibición otros productos, como el dispositivo de movilidad personal UNI-CUB β, equipado con ROS (Sistema Operativo de Robot).

En la feria los visitantes podían experimentar este dispositivo de movilidad personal con el auto equilibrado. Sentándose sobre esto, el piloto, controló la velocidad, se movió en cualquier dirección, hacia atrás, de lado a lado y en diagonal, también se detuvo, todo simplemente a través de cambiar el centro de gravedad del cuerpo. Con la capacidad de moverse libremente, es fácil manejar el UNI-CUB β para la gente.

Esto se debe a que es compatible con la interfaz de programación de aplicaciones (API, por sus siglas del inglés: Application Programming Interface), de tal modo que permite la operación remota del dispositivo. A principios de este año, la compañía abrió la API de UNI-CUB β para facilitar el lanzamiento del software que pueda controlar el dispositivo desde un teléfono inteligente y otros aparatos. Esto expande su sistema original, y proporciona el potencial de aumentar su valor y funcionalidad para los usuarios.

Honda también lanzó en el evento el concepto “Safe Swarm” (Enjambre Seguro), la propuesta para lograr un flujo de tráfico suave usando tecnologías de autos conectados. Utiliza el bio-mimetismo -- replicando el comportamiento de un grupo de peces -- para crear una experiencia de conducción más segura, eficiente y agradable.

En la presentación de Honda Safe Swarm, los visitantes se reunieron en un mundo en el que los vehículos compartiendo la carretera se comunicaron entre sí en la red especial para la corta distancia que ayudaba a pilotos a negociar en situaciones complejas de conducción. El concepto de Safe Swarm permite la operación cooperativa, así como una movilidad más eficiente, con bajo estrés y libre de colisiones finalmente.

“La era de la autonomía ha comenzado, y Honda, al igual que todos los fabricantes de automóviles, está trabajando para perfeccionar y avanzar en esta tecnología para lograr nuestro objetivo de una sociedad libre de colisiones en el horizonte de 2040”, dijo Frank Paluch, presidente de Honda R & D Americas. “Usando las comunicaciones entre vehículos y entre el vehículo y la infraestructura, y aprovechando datos masivos e inteligencia artificial, Honda trabajará con otras compañías para formar un ambiente en el que las condiciones del camino se puedan ser previstas y se manejen, y las colisiones se eviten”.

La empresa japonesa también llevó a cabo dos presentaciones de prueba de concepto en el CES materializadas mediante su asociación con Visa, sobre la base de la colaboración de pago por teléfono móvil puesta en marcha en el Mobile World Congress del año pasado. Estas presentaciones por primera vez se realizaron con los socios de infraestructura Gilbarco Veeder-Root e IPS Group. Mostró la sencillez y conveniencia de pagar servicios tales como compras de gasolina y estacionamiento público en el entorno cómodo y seguro de un vehículo.

Honda se ha asociado con DreamWorks Animation para desarrollar nuevos contenidos y soluciones multiplataforma de realidad aumentada y realidad virtual para mejorar la experiencia en el vehículo. En esta ocasión demostró una versión de prueba de concepto de realidad virtual en el coche de Honda Dream Drive con el contenido exclusivo de DreamWorks Animation.

Por otra parte, la firma está trabajando con Vocal Zoom para aplicar su tecnología de micrófono óptico en la experiencia dentro del automóvil a través de su programa Honda Xcelerator. Con la lectura de vibraciones físicas generadas en la voz desde el orador, el sensor óptico de Vocal Zoom detecta capas adicionales de datos de voz que son no alcanzables por los micrófonos acústicos tradicionales. Estas informaciones adicionales aumentan considerablemente la comprensión de los comandos de voz por parte de los ordenadores en coches, especialmente en el entorno de muchos ruidos.

A través de otra colaboración de Honda Xcelerator con LEIA, la compañía japonesa ha desarrollado un nuevo concepto de monitor del conductor que utiliza la tecnología nano de LEIA. Se proporcionan imágenes tridimensionales con transiciones sin fisuras entre diferentes ángulos de visión a sistemas de advertencias y de asistencia al piloto. El 3D puede ser una distracción si no está diseñado correctamente, por lo tanto, LEIA usa medidas nanotecnológicas para presentar una sensación natural. Honda está explorando una serie de aplicaciones potenciales en las que se puede aplicar esta tecnología, desde la navegación hasta la información de tráfico.

En estos años, Honda está dedicándose a investigar tecnologías y productos para aumentar su valor de marca que es limpio, seguro, divertido y conectado. Estos esfuerzos incluyen avances en vehículos automatizados, conectividad y movilidad con emisión ultrabaja de carbono. En Norteamérica, la compañía cuenta con más de 300,000 vehículos en la carretera equipados con las tecnologías de seguridad Honda Sensing o AcuraWatch y más de 400,000 vehículos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. La firma también hace pruebas de tecnologías avanzadas de vehículos automatizados en Japón y Norteamérica y apunta que en el 2020 desplegará vehículos altamente automatizados en las carreteras estadounidenses.

Mientras tanto, trabaja para cumplir su objetivo ambiental y de seguridad: “Para realizar la movilidad con la alegría y la libertad, así como una sociedad sostenible donde la gente pueda disfrutar de la vida”. Hacia esta meta, Honda se esfuerza por hacer que dos tercios de sus ventas globales sean los automóviles híbridos, los híbridos enchufables y vehículos electrificados, incluyendo vehículos eléctricos, de pilas, de combustible y de batería hacia 2030.

CES Asia es el principal evento para la industria de tecnología del consumo, mostrando toda la amplitud y profundidad de la cadena de valor de la innovación en el mercado asiático. Es organizado por la Asociación de Tecnología del Consumidor (CTA, por sus siglas en inglés) y también participa Shanghai Intex. La sede de este evento es Shanghai New International Expo Center (SNIEC), situado en Shanghai, China. Se celebra anualmente.

Las principales compañías del mundo vienen a esta feria para crecer y reforzar su marca, mostrando los últimos productos y tecnologías a ejecutivos de la industria de tecnología del consumo, compradores extranjeros, medios de comunicación internacionales y consumidores de China. También se sostiene presentación de innovaciones que definen el sector de tecnología de consumo. Los asistentes tienen acceso exclusivo a algunas de las marcas más importantes de China y de todo el mundo.

En este año, CES Asia 2017 mostró una amplia gama de productos y servicios relacionados con la electrónica, electricidad e iluminación, informática, internet y sectores móviles de los principales expositores, por ejemplo, la impresión 3D, la seguridad cibernética, educación y tecnología, familia y tecnología, juegos, tecnología global, HDMI, salud y bienestar, audio de alta resolución, niños y tecnología, la tecnología para la vida, privacidad personal, robótica, sensores, casas inteligentes, relojes inteligentes, la tecnología deportiva, el contenido de streaming, innovaciones universitarias, sistemas no tripulados, la inteligencia de vehículos, y los dispositivos vestibles.

Más de 450 expositores provenientes de 22 países y regiones presentaron sus productos y servicios en el evento del año, que atrajo más de 35 mil visitantes.

En la feria comercial de electrónicos y tecnología para consumidores, CES Asia 2017, que se celebró en Shanghai, China del 7 al 9 de junio, Honda Motor Company, mostró sus más recientes tecnología con el tema del “Ecosistema de Movilidad Cooperativa”.

Entre lo nuevo, destaca el auto Honda NeuV, un vehículo eléctrico equipado con tecnología de IA llamada “motor emocional”, así como una función de manejo automático; mención aparte merece la Honda Riding Assist, una motocicleta que aplica la tecnología de control de balance original de la empresa, lograda a través de investigaciones robóticas.

Tsutomu Wakitani, Director de Operaciones de Honda R&D y responsable del R&D Center X, manifestó: “Prestamos mucha atención y mucho esfuerzo a la investigación sobre el ser humano, con el fin de fabricar productos que sirven a la humanidad”.

Añadió que en el futuro la compañía japonesa seguirá dedicándose a la innovación tecnológica para mejorar la calidad de vida de la gente.

El vehículo eléctrico Honda NeuV, está diseñado para crear nuevas posibilidades para los clientes y su nombre significa Nuevo Vehículo Urbano Eléctrico.

El Honda NeuV, está equipado con un “motor emocional” que usa la tecnología de Inteligencia Artificial (IA). Se trata de un sistema diseñado para lograr una experiencia de conducción más fácil, conveniente, alegre, eficaz, segura e interesante. Dicho motor identifica las expresiones faciales del conductor a través de la cámara y el micrófono, que reconocen la frecuencia de fluctuación de la voz humana, mientras que la posición de sentado del conductor se detecta con un sensor. Tras recopilar estos datos, el sistema los investiga por sí mismo en función de dominar las preferencias, gustos e intereses del chófer para ofrecerles servicios y soluciones por encargo en el futuro.

Este vehículo no solo proporciona al conductor una temperatura adecuada, sino que también le presenta la música que le gusta. Además, es posible entablar un diálogo con el conductor para saber cómo va su día. Por ejemplo, si hoy el conductor no ha sido admitido en la entrevista de trabajo, el auto prepara especialmente una taza de café para él, y toma la iniciativa de consolarle.

La función de manejo automático del Honda NeuV se estableció con base en datos de una investigación según la cual, los vehículos de propiedad privada permanecen inactivos 96 por ciento del tiempo.

El NeuV explora cómo traer un nuevo valor para su propietario cuando no está usando el coche con su función de conducción automática, pues acude por sí solo a los clientes y los lleva a destinos lugares.

Por lo tanto, cuando el propietario del Honda NeuV no usa su coche, con su permiso el vehículo se puede conducir por sí mismo para transportar a las personas que tienen ganas de compartir este auto.