Los gigantes mundiales miran el potencial de los vehículos de nueva energía en China

En la decimoséptima Feria del Automóvil de Shanghai, clausurada recientemente, los principales fabricantes de automóviles del mundo mostraron sus últimos coches de nueva energía, algunos de ellos son modelos del concepto, prestando mucha atención al potencial del mercado más grande del mundo de vehículos de nueva energía.

Un total de 507 mil coches eléctricos, híbridos enchufables y coches de pila de combustible se vendieron en China en 2016, un aumento del 53% en comparación con 2015, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.

Xu Yanhua, subsecretario general de la asociación, dijo que se espera que las ventas de estos coches en 2017, en el país asiático, lleguen a 800 mil unidades, un crecimiento interanual del 57,8%.

Jaguar Land Rover presentó un concepto de coche eléctrico: el Jaguar I-Pace SUV, que puede hacer el sprint de 0 a 100 kilómetros por hora en alrededor de cuatro segundos (según lo anunciado por su fabricante).

Pan Qing, director ejecutivo de Jaguar Land Rover en China, predijo: “las ventas de automóviles de nueva generación sin duda mantendrán su ímpetu al alza. Para el 2020, la mitad de nuestros modelos en todo el mundo tendrán versiones eléctricas”.

Bentley Motors ofreció su concepto de coche eléctrico, llamado EXP 12 Speed 6e, que puede correr durante 500 kilómetros. Uno de sus objetivos es ver la reacción de los chinos ante sus nuevos productos.

Wolfgang Duerheimer, presidente y director ejecutivo de la marca, expresó que Bentley necesita averiguar si a los clientes chinos les gusta este concepto, ya que China representa un tercio de su mercado global.

La estrategia de vehículos de nueva energía de la marca de lujo comienza con el modelo híbrido enchufable, el Bentayga SUV que se lanzará en 2018.

Las marcas afamadas están preparando nuevos planes para las carteras más grandes.

Volkswagen AG debutó en abril con su crossover eléctrico ID Crozz que puede correr durante 500 kilómetros, y declaró que en tres o cuatro años, introducirá 15 más modelos de vehículos de nueva energía a China.

El fabricante alemán también espera formar una empresa conjunta sólo para producir vehículos de nueva energía con Anhui Jianghuai Automobile Group, y lanzar los primeros coches en 2018, de acuerdo con Jochem Heizmann, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group China.

Toyota fabricará localmente híbridos enchufables y los venderá en China a partir de 2018.

Ford Motor Co. anunció su estrategia de vehículos de nueva energía once días antes de que comenzara la Feria del Automóvil de Shanghai.

Manifestó que en 2018, lanzará en China un sedán híbrido enchufable llamado Mondeo Energi. Dentro de cinco años, planea traer un vehículo utilitario deportivo totalmente eléctrico a China.

“Ahora es el momento correcto para que Ford amplíe la serie de autos eléctricos e inversiones en China”, afirmó el presidente y director ejecutivo de Ford, Mark Fields.

“Estamos dando prioridad a la electrificación en China debido a su importancia en el mercado global de vehículos eléctricos”.

Específicamente, el 70% de todos los modelos de Ford en China tendrán opciones de potencia electrificadas para 2025, incluyendo todos los fabricados por Changan Ford Automobile Co. Ltd.

Yale Zhang, director general de la consultora Automotive Foresight Shanghai, comentó: “la gente todavía tiene preocupaciones por el kilometraje de los vehículos de nueva energía y se queja de la tecnología actual de las baterías y de los postes de carga insuficientes, pero confía en los avances del futuro”.