Revisión mensual de avances tecnológicos de China VIII
Después de unas largas vacaciones por el año nuevo, este mes toda China regresa al ritmo ordinario de trabajo. Este marzo fue un mes importante en el sector de tecnología espacial, también en el campo de ciencia bilógica. Al mismo tiempo, por el ajuste de la estructura institucional, tendremos un nuevo ministro sobre el campo de recurso natural, para lograr un desarrollo sostenible de China en el futuro.
I.
China planea crear un nuevo ministerio para proteger y administrar los recursos naturales del país, según un plan de reforma presentado recientemente ante el órgano legislativo nacional.
El plan de reorganización institucional del Consejo de Estado, el gabinete chino, se presentará ante la primera sesión de la XIII Asamblea Popular Nacional, que se está celebrando estos días, para su deliberación.
Las responsabilidades del nuevo ministerio incluirán la supervisión del desarrollo y la protección de los recursos naturales de China, la creación e implementación de un sistema de planificación espacial y el establecimiento de un mecanismo de pago por el uso de los recursos naturales.
Se disolverán el Ministerio de Tierra y Recursos y la Administración Nacional de Topografía, Cartografía y Geoinformación.
II.
Gracias a 158 soportes de puente producidos en una fábrica militar en el centro de China, el puente marítimo más largo del mundo se asienta majestuosamente sobre las aguas más concurridas del sur del país.
Los soportes, o "articulaciones", que conectan los pilares con el cuerpo del puente son cruciales para la calidad y la duración del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, que tiene 55 kilómetros de longitud y está construido sobre las aguas de Lingdingyang, en el estuario del río de la Perla.
El suministrador de los soportes, la Compañía de Equipos Especiales Sunrui de Luoyang, es una filial del Instituto de Investigación de Materiales de Barcos de Luoyang de la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China, que ofrece apoyo tecnológico a los buques de guerra chinos.
Muchas tecnologías desarrolladas por el instituto han sido aplicadas a varios importantes proyectos nacionales, como al Jiaolong, el sumergible tripulado de aguas profundas, que estableció un récord; al Liaoning, el primer portaaviones de China; y al primer acoplamiento tripulado entre la nave espacial Shenzhou-9 y el primer laboratorio espacial del país, el Tiangong-1.
Gracias a la integración militar-civil más profunda, estas tecnologías han sido usadas ampliamente en las áreas civiles, incluidos grandes proyectos de infraestructuras, palas de los aerogeneradores y aparatos e instrumentos médicos asequibles como los stent coronarios.
"Ahora más del 90 por ciento de nuestro valor de producción viene de los productos civiles", dijo Wang Guoyu, secretario del comité del Partido del instituto.
Dado que China continúa implementando la estrategia de integración militar-civil, un creciente número de empresas militares han ido utilizando sus tecnologías de vanguardia para manufacturar productos civiles. La antes misteriosa tecnología militar se ha convertido en parte de la vida cotidiana del pueblo.
La Compañía de Materiales Especiales Haiying usa el aerogel nanométrico de un milímetro de espesor como aislante térmico en sus botas de invierno. El material fue usado en los conductos de gas de los cohetes Gran Marcha-5 y el congelante microtérmico de la nave espacial de carga Tianzhou-1.
La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China se ha asociado con la Biblioteca Nacional de China y el Centro Nacional de Protección de Libros Antiguos para aplicar las tecnologías astronáuticas a la conservación de obras antiguas.
De acuerdo con el presidente de la corporación, Gao Hongwei, más de 2.000 tecnologías espaciales han sido usadas en varios sectores de la economía nacional y han hecho enormes contribuciones al desarrollo social.
El 70 por ciento de los productos fabricados por las empresas militares chinas fueron para uso civil, según informó la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional en diciembre.
"La industria de defensa de China ha acumulado muchas tecnologías avanzadas y talento de alta gama a lo largo de las décadas, pero muchos éxitos todavía no han sido adoptados en las áreas civiles", indicó Zhang Liangrui, de la administración. "China introducirá más maneras para impulsar la integración militar-civil, a fin de contribuir a la actualización industrial y el desarrollo económico del país", agregó.
III.
Científicos chinos identificaron el factor crucial que activa la expresión genética de los embriones humanos, lo que los acerca a explicar el misterio del desarrollo humano en las primeras etapas embrionarias, según un artículo publicado en la página de la revista Cell.
La vida humana inicia cuando el óvulo es fertilizado. Sin embargo, en los primeros dos días después de la fertilización, casi ningún gen se expresa. Los científicos no sabían cómo se activan los genomas ni como inicia la expresión genética en las primeras etapas.
"¿Qué activa la expresión genética? El acertijo ha intrigado a los científicos de todo el mundo durante mucho tiempo. Fuimos los primeros en resolverlo", dijo Liu Jiang, autor principal del artículo.
Durante el crecimiento humano se expresan distintos genes en el momento y sitio adecuados. El código genético almacenado en el ADN es "interpretado" por la expresión genética, lo que genera todas las características particulares de un individuo.
Un equipo del Instituto de Genómica de Beijing de la Academia de Ciencias de China, encabezado por Liu, junto con un grupo del Centro de Medicina Reproductiva de la Universidad de Shandong, dirigido por Chen Zijiang, y un grupo de la Universidad de Medicina de Guangzhou encabezado por Liu Jianqiao, encontraron que Oct-4, un factor de transcripción, desempeña un papel crucial en la activación de la expresión genómica del cigoto.
En los primeros dos días, un cigoto humano cerca hasta ocho células después de tres divisiones celulares. Una vez que el embrión tiene ocho células, genera una suficiente cantidad de Oct-4 que se vincula directamente con el ADN y activa la expresión genética, señaló Liu.
Los investigadores también encontraron que la activación genética sigue una secuencia particular. "Los genes más antiguos inician la expresión en las primeras etapas embrionarias y los más jóvenes lo hacen en las etapas posteriores", dijo Liu.
Los humanos tienen más de 20.000 genes, lo que refleja una larga cadena evolutiva. Algunos genes se originaron al inicio de la vida en la Tierra, son los más antiguos. Algunos se originaron en los mamíferos, son más jóvenes. Otros se originaron sólo en los humanos y son considerados los más recientes.
Pero aún se desconoce cómo distingue el genoma humano entre los genes más antiguos y los más recientes.
El estudio también encontró que los transposones, un elemento del ADN, son muy activos en las primeras etapas de los embriones, lo que podría activar la evolución.
"Los transposones pueden saltar de una posición a otra en el genoma e inducir mutaciones del ADN. Dado que son muy activos en las etapas primarias del embrión, pero no en los tejidos diferenciados, es muy probable que las mutaciones causadas por su movilidad sean transmitidas en la línea germinal y luego a las siguientes generaciones", dijo Liu.
Antes de este estudio, el mayor obstáculo en esta investigación era el limitado número de embriones humanos para experimentar. Una investigación similar normalmente requeriría millones de embriones animales, pero no es posible ni ético.
De acuerdo con el artículo, los científicos utilizaron entre 50 y 100 células, todas derivadas de fertilización in vitro con el consentimiento por escrito de las parejas donadoras.
IV.
A punto de empezar la vista sobre un caso de fraude bursátil en el tribunal popular intermedio de Guangzhou, en el sur de China, el abogado del demandante, Ye Fapan, acompañaba a su esposa embarazada en su ciudad natal de la provincia de Anhui, a más de 1.000 kilómetros de distancia.
El letrado no se perdió el juicio, sin embargo. Abrió en su teléfono móvil un miniprograma integrado en la aplicación de mensajería Wechat llamado "Guangzhou Micro Court" y completó un proceso de identificación. Segundos después, su rostro apareció en la pantalla LED de la sala del tribunal.
Se trata de la primera vez que el tribunal permitió a un abogado unirse a un proceso a través de una conexión a internet desde el móvil.
Unos 753 millones de chinos tienen acceso a servicios de internet móvil, que han transformado sus vidas en casi todos los aspectos, incluidos los servicios públicos y la abogacía.
El tribunal está trabajando para que sus servicios sean más inteligentes, con el objetivo de mejorar la transparencia, la equidad y la eficiencia, explicó Zhang Chunhe, vicepresidente de la corte.
"China acelerará la construcción de tribunales inteligentes", destacó el presidente del Tribunal Popular Supremo, Zhou Qiang, al presentar un informe de trabajo del Tribunal Popular Supremo en la primera sesión de la XIII Asamblea Popular Nacional.
Los tribunales utilizarán mejor la inteligencia artificial, el reconocimiento de voz, los macrodatos y otra tecnología digital para mejorar los juicios y la gobernanza social, detalló Zhou.
El miniprograma "Guangzhou Micro Court", que se puso en marcha en noviembre, integra las funciones de las aplicaciones lanzadas en 2016 para los abogados, la ciudadanía y los agentes de la ley. Ya ha registrado más de 300.000 descargas.
La abogada Li Ping dijo que el 'software' permite presentar demandas, leer registros y pagar. Ella lleva más de un mes usándolo.
El miniprograma no solo ayuda a los abogados, sino también a la ciudadanía.
Chen Ruibiao, un residente de Guangzhou, estuvo involucrado en una complicada disputa patrimonial. Siguió su caso en el miniprograma.
Según la corte de Guangzhou, el 80 por ciento de las consultas que recibe se refieren al progreso de los casos. Ahora, más de 1.500 de esas consultas se realizan a diario a través del miniprograma.
El año pasado, el tribunal asumió más de 50.000 casos, un aumento del 11 por ciento, y cada juez resolvió 233 pleitos en promedio, un alza del 50 por ciento. El crecimiento se logró en parte con ayuda de la tecnología móvil.
Prácticas similares también se han adoptado en tribunales de ciudades como Beijing o Hangzhou.
En agosto empezó a funcionar el primer tribunal de China especializado en casos relacionados con Internet en Hangzhou, capital de la provincia oriental de Zhejiang, que celebra los juicios en línea. Al registrarse en el sitio web de la corte, los demandantes pueden presentar demandas y pagar las costas legales. Tanto ellos como los demandados pueden despachar sus disputas sin estar presentes en la corte y a un costo mucho más bajo.
V.
Las aplicaciones de pago móvil de China están expandiendo su presencia en el mercado mundial ya que los gigantes de internet como Alibaba y Tencent buscan promover sus instrumentos de abono electrónico en el exterior.
WeChat Pay, la aplicación de pago móvil de Tencent, se ha estado utilizando en 20 países y regiones, incluidos Japón y la República de Corea, mientras Alipay ofrece opciones de pago para compras, transporte y visitas turísticas en 38 países y regiones.
WeChat puede procesar transacciones en 13 divisas, mientras Alipay admite pagos en 27 monedas.
Consumidores en 24 países pueden reembolsarse los impuestos a través de Alipay, y la aplicación está disponible en más de 60 aeropuertos en el extranjero para ofrecer diversos servicios.
Además de promover sus aplicaciones en el extranjero, Ant Financial, filial de Alibaba que ofrece servicios de pagos móviles y de crédito, lleva asociada con la india PayTM desde 2015 para ayudar a ésta a desarrollar una plataforma de pago móvil local y controlar los riesgos.
El crecimiento del sector de pagos móviles de China está impulsado por la mejora de las infraestructuras de Internet, la innovación y un régimen regulatorio amistoso, según Wang Pengbo, analista de la consultora de mercadotecnia Analysys.
Después de los éxitos en las compras en línea, los pagos móviles se expandieron a tiendas y restaurantes, y ahora se utilizan para pagar prácticamente todo.
La tendencia ha convertido a China en el mercado de pagos móviles más grande del mundo.
Los pagos móviles habían totalizado 81 billones de yuanes (aproximadamente 12,8 billones de dólares) hasta octubre de 2017, según el Ministerio de Industria y Tecnología Informática.
VI.
Investigadores chinos desarrollaron una batería con electrodos orgánicos ecológicos que puede funcionar a -70 grados centígrados, mucho más frío del que pueden resistir las baterías de ion de litio sin perder su capacidad de conducir y almacenar energía.
Los hallazgos, publicados en la revista Joule, podrían ayudar a los ingenieros a desarrollar tecnologías resistentes a las regiones más glaciales de la Tierra o al frío del espacio exterior.
Después de unas largas vacaciones por el año nuevo, este mes toda China regresa al ritmo ordinario de trabajo. Este marzo fue un mes importante en el sector de tecnología espacial, también en el campo de ciencia bilógica. Al mismo tiempo, por el ajuste de la estructura institucional, tendremos un nuevo ministro sobre el campo de recurso natural, para lograr un desarrollo sostenible de China en el futuro.
I.
China planea crear un nuevo ministerio para proteger y administrar los recursos naturales del país, según un plan de reforma presentado recientemente ante el órgano legislativo nacional.
El plan de reorganización institucional del Consejo de Estado, el gabinete chino, se presentará ante la primera sesión de la XIII Asamblea Popular Nacional, que se está celebrando estos días, para su deliberación.
Las responsabilidades del nuevo ministerio incluirán la supervisión del desarrollo y la protección de los recursos naturales de China, la creación e implementación de un sistema de planificación espacial y el establecimiento de un mecanismo de pago por el uso de los recursos naturales.
Se disolverán el Ministerio de Tierra y Recursos y la Administración Nacional de Topografía, Cartografía y Geoinformación.
II.
Gracias a 158 soportes de puente producidos en una fábrica militar en el centro de China, el puente marítimo más largo del mundo se asienta majestuosamente sobre las aguas más concurridas del sur del país.
Los soportes, o "articulaciones", que conectan los pilares con el cuerpo del puente son cruciales para la calidad y la duración del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, que tiene 55 kilómetros de longitud y está construido sobre las aguas de Lingdingyang, en el estuario del río de la Perla.
El suministrador de los soportes, la Compañía de Equipos Especiales Sunrui de Luoyang, es una filial del Instituto de Investigación de Materiales de Barcos de Luoyang de la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China, que ofrece apoyo tecnológico a los buques de guerra chinos.
Muchas tecnologías desarrolladas por el instituto han sido aplicadas a varios importantes proyectos nacionales, como al Jiaolong, el sumergible tripulado de aguas profundas, que estableció un récord; al Liaoning, el primer portaaviones de China; y al primer acoplamiento tripulado entre la nave espacial Shenzhou-9 y el primer laboratorio espacial del país, el Tiangong-1.
Gracias a la integración militar-civil más profunda, estas tecnologías han sido usadas ampliamente en las áreas civiles, incluidos grandes proyectos de infraestructuras, palas de los aerogeneradores y aparatos e instrumentos médicos asequibles como los stent coronarios.
"Ahora más del 90 por ciento de nuestro valor de producción viene de los productos civiles", dijo Wang Guoyu, secretario del comité del Partido del instituto.
Dado que China continúa implementando la estrategia de integración militar-civil, un creciente número de empresas militares han ido utilizando sus tecnologías de vanguardia para manufacturar productos civiles. La antes misteriosa tecnología militar se ha convertido en parte de la vida cotidiana del pueblo.
La mayoría de las baterías funcionan a 50 por ciento de su nivel óptimo cuando la temperatura desciende a -20 grados centígrados. Cuando se alcanzan los -40 grados centígrados, las baterías de ion de litio sólo tienen un 12 por ciento de su capacidad en comparación con temperatura ambiente.
Esto puede limitar severamente el funcionamiento de las baterías en partes de Canadá y Rusia, en donde se registran temperaturas de -50 grados centígrados, y en el espacio, en donde la temperatura baja hasta -157 grados centígrados.
Xia Yongyao, investigador de la Universidad de Fudan, dijo que "es bien conocido que tanto los electrólitos (el medio químico que transporta los iones entre electrodos) y los electrodos (el cátodo de carga positiva y el ánodo negativo) tienen gran influencia en el desempeño de la batería".
Cuando se enfrían, los electrólitos convencionales de las baterías de ion de litio se vuelven conductores lentos y se obstaculizan las reacciones electroquímicas que ocurren en la interfaz del electrólito y los electrodos.
El equipo de Xia experimentó con un electrólito basado en acetato de etilo, el cual tiene un bajo punto de congelación que le permite conducir una carga incluso en fríos extremos.
Para los electrodos utilizó dos compuestos orgánicos, el cátodo PTPAn y el ánodo PNTCDA. A diferencia de los electrodos utilizados en las baterías de ion de litio, estos compuestos orgánicos no dependen de intercalación, el proceso de constante integración de iones en su matriz molecular que se ralentiza conforme desciende la temperatura.
Xia dijo que el precio de los materiales de los electrodos ascienden a una tercera parte del de los electrodos de las baterías de ion de litio.
Sin embargo, la batería necesitará algunos ajustes antes de estar lista para salir del laboratorio porque su energía por unidad de masa todavía es bastante baja en comparación con las baterías de ion de litio comercializadas, además de que se debe optimizar aún más el proceso de ensamblaje.
VII.
El número de autos eléctricos recién registrados a nivel mundial alcanzó el récord de más de un millón en 2017, según un estudio publicado por la división alemana de la consultora McKinsey.
De acuerdo con el estudio, el número de autos eléctricos registrados en todo el mundo subió a 1,2 millones en 2017, con lo que superó por primera vez la marca del millón de autos.
Tan sólo en China se registraron más de 600.000 vehículos eléctricos, lo que representó un incremento anual de 72 por ciento respecto de 2016.
La movilidad eléctrica también se abrió paso en el mercado automotriz alemán dominado por los vehículos de diésel y petróleo.
El número de registros de autos eléctricos, incluyendo híbridos con enchufe, se duplicó a 58.000 en 2017. La nueva tecnología híbrida combina los motores convencionales de petróleo con un motor eléctrico de batería que permite a los conductores recargar sus vehículos en tomas de corriente normales.
El estudio atribuyó el liderazgo tecnológico de China a la promulgación de cuotas nacionales de vehículos de nuevas energías vinculantes, así como a los subsidios generosos para los consumidores que adquieren vehículos eléctricos (40 por ciento del precio de venta en China contra el 20 por ciento en Alemania).
Por consiguiente, los consumidores chinos pueden elegir entre una serie global sin igual de cerca de 100 distintos tipos de vehículos de nuevas energías.
Es probable que la fragmentación del mercado persista en el corto plazo por la diversidad internacional de subsidios públicos, infraestructura tecnológica y marco normativo.
VIII.
China estableció un centro nacional para vehículos de nuevas energías para coordinar el desarrollo de la industria.
El Centro Nacional de Innovación de Tecnologías de Vehículos de Nuevas Energías fue inaugurado en Beijing por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el gobierno municipal de Beijing.
Los participantes del centro son 21 destacados fabricantes e institutos de investigación de vehículos de nuevas energías, incluyendo Grupo BAIC de Beijing, BYD, Baidu y la Universidad de Tsinghua.
China tiene apenas dos centros nacionales de innovación tecnológica, uno para vehículos de nuevas energías y otro para trenes de alta velocidad.
"La tecnología de Internet y la industria de vehículos de nuevas energías se están fusionando en el desarrollo. La producción, ventas y formas de utilizar los vehículos de nuevas energías están evolucionando rápidamente. Tenemos que impulsar la innovación en estas industrias e implementar políticas de impulso", dijo Wan Gang, ministro de Ciencia y Tecnología.
Chen Jining, alcalde de Beijing, dijo que el centro elevará la competitividad global de China en esta industria.
Los vehículos de nuevas energías son aquellos que funcionan con combustibles no tradicionales, por ejemplo los autos eléctricos e híbridos.
El año pasado se vendieron 777.000 vehículos de nuevas energías en el mercado chino, lo que significó un incremento de 53,3 por ciento anual, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
La producción de vehículos de nuevas energías aumentó 53,8 por ciento el año pasado para ascender a 794.000 unidades, según la asociación. El inventario de vehículos de nuevas energías es el mayor del mundo con 1,53 millones de unidades hasta finales de 2017.
IX.
Un nuevo tren bala Fuxing (rejuvenecimiento, en chino mandarín) con 16 vagones está siendo probado en Beijing, capital china, informó recientemente el fabricante.
El nuevo tren, con una velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora, mide 415 metros de largo y duplica el número de vagones de los trenes actuales de su tipo, según la corporación CRRC Tangshan.
El tren puede transportar más de 1.100 pasajeros, de acuerdo con la empresa.
Las pruebas, realizadas por un tercero, incluyen 28 exámenes. El tren solo puede recibir los permisos de diseño y fabricación después de pasar todas ellos.
El tren Fuxing, diseñado y fabricado en China, es más espacioso y tiene una mejor eficiencia energética, una vida útil más prolongada y una mejor fiabilidad.
Durante la última década, los ferrocarriles de alta velocidad se han desarrollado rápidamente en China. En la actualidad, el país cuenta con la red férrea de alta velocidad más larga del mundo, de la cual casi un tercio fue diseñado para permitir una velocidad de 350 kilómetros por hora.
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