Experto argentino: Se profundizan los vínculos económicos entre China y América Latina a través de la Franja y la Ruta

Desde su lanzamiento internacional, la iniciativa de la Franja y la Ruta en América Latina se ha convertido en la plataforma de promoción de los intercambios económicos entre China y la región. En los últimos años, no solo ha crecido el volumen comercial, sino también las inversiones y otros proyectos conjuntos de cooperación. Como resultado, las relaciones se han fortalecido y ambas partes se han beneficiado mutuamente. 

"Creo que la forma más clara de explicar el impacto de la Franja y la Ruta en Latinoamérica, es observando el volumen comercial de la región con China, en sentido, en el 2002 se movilizaban productos por 18 mil millones de dólares y hoy el volumen comercial entre nuestra región y China alcanza los 450 mil millones de dólares, esto es 25 veces más de lo que se movilizaba hace casi 20 años y eso es el impacto de la Franja y la Ruta en Latinoamérica. También en ese momento de tiempo, solamente un país que era Paraguay tenía como principal socio comercial la China. Y hoy de los 14 países de Sudamérica, entre 6 y 8 países, dependiendo el año que uno tomé de referencia, ya tienen como principal socio comercial a China, lo cual implica que el impacto ha sido muy fuerte en toda esta región", dijo Matías Remes, economista argentino.