#ChinaStrong El equipo pionero detrás de la terminal automatizada de clase mundial

El 7 de diciembre de 2020, la Terminal de Automatización Portuaria de Qingdao, en el este de China, rompió el récord mundial por sexta vez con una eficiencia operativa de una sola grúa de 47,6 contenedores naturales por hora. Detrás de la serie de récords mundiales hay un equipo innovador dirigido por Zhang Liangang.

Debido al monopolio a largo plazo de las tecnologías centrales por parte de los países occidentales, aunque China tiene muchos puertos marítimos de clase mundial, ha permanecido anónima en la lista de terminales globales totalmente automatizadas. El puerto de Qingdao también había planeado importar tecnología y equipos de los Países Bajos, el Reino Unido y otros países. Pero no solo cobraban un precio demasiado alto, sino que su tecnología no podía satisfacer completamente la demanda real del puerto de Qingdao.

"Cada puerto tiene características diferentes, y no podemos simplemente copiarlo". Zhang Liangang afirmó que "Necesitamos construir nuestro propio muelle automatizado en función de la situación real". El equipo de innovación comenzó desde cero y resolvió una gran cantidad de problemas técnicos a través de una serie de innovaciones independientes.

Un puerto inteligente con más de 100 patentes, que integra tecnologías de vanguardia como la percepción, la comunicación y la navegación de Internet de las cosas, y la computación en la nube.