La Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao ilumina el camino a casa en la Fiesta de la Primavera

CRI 2018-02-09 15:12:39
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El 1 de febrero se inició la mayor migración de la humanidad, la migración con motivo de la Fiesta de la Primavera de China. Cuando los pasajeros regresan a casa para disfrutar de la compañía de los familiares, los trenes de alta velocidad que van de Beijing a Shanghai también volvieron a su "hogar": la Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao. Aquí los técnicos velan toda la noche preparando los trenes para su funcionamiento exitoso del día siguiente.  

La Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao ilumina el camino a casa en la Fiesta de la Primavera

La Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao ilumina el camino a casa en la Fiesta de la Primavera

 

Fundada en octubre de 2010, la Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao, está situada en Shanghai, y es una de las 4 estaciones de reparación pertenecientes al Depósito de trenes de la ciudad. Se encarga de organizar la examinación y reparación de los trenes bala, así como los transportes en las líneas ferroviarias de Beijing a Shanghai, y de Shanghai a Kunming.

La Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao cuenta con una superficie de más o menos 67 hectáreas, en las que se extienden 14 líneas de examinación, 70 líneas de depósito, así como 6 líneas de limpieza. Por promedio, se puede efectuar la reparación general para 70 secciones de tren diariamente. Entre ellas, se encuentran las del modelo Fuxing, que está diseñado y fabricado por completo en China, y dirigido por la Corporación Ferroviaria de China. El 27 de julio, China usó los trenes Fuxing para completar las pruebas para restablecer la máxima velocidad del tren bala Beijing-Shanghai a 350 kilómetros por hora, lo que le convirtió en el tren más rápido del mundo.

La línea férrea de Beijing a Shanghái, que es utilizada por casi 500.000 pasajeros al día, es la ruta más concurrida del país. Por lo tanto, es de suma importancia mantener los trenes en su mejor estado para garantizar el funcionamiento normal del tránsito en ferrocarril.

Por ello, la Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao está equipada de instalaciones de tecnología avanzada, que contribuyen a la mejora de eficiencia de los trabajos de arreglo, sobre todo durante la gran migración con motivo de la Fiesta de la Primavera.

El subdirector del Depósito de trenes de Shanghai, Qian Jianqiang, nos ha explicado los trabajos concretos a los que ha de prestar especial atención cuando se están acercando los días festivos y el número de pasajeros está llegando a su auge del año.

Primero, es necesario fomentar el apoyo técnico, elevando el número de ingenieros de la estación de acuerdo con el aumento de la cantidad de trabajo durante la Fiesta. Al descubrir fallos graves, hay que efectuar a tiempo un análisis completo sobre las causas.

Segundo, para los trabajos en los que se prevén posibles problemas, es importante asignar a técnicos especiales para establecer un sistema de respuesta urgente.

Tercero, no se debe ignorar la reserva de materiales de reparación en la estación, y hay que preparar suficientes piezas, así como los demás repuestos con antelación.

Asimismo, el subdirector Qian hace hincapié en la cuestión de seguridad, debido a que la temporada alta de viajes es cuando existen más riesgos de este tipo. Dice:

“Con respecto a la seguridad, tomamos en cuenta tres aspectos. Uno es aclarar la responsabilidad de los trabajadores. Otro es supervisar la calidad de los trabajos de arreglo. Por último establecemos un grupo especial para atender a los casos accidentales urgentes.”

Cabe destacar, que la temporada alta de viajes de la Fiesta de la Primavera coincide con el invierno, lo cual supone una temperatura baja, condición desfavorable para el funcionamiento de los trenes. Por este motivo, el subdirector Qian también exhorta a que se dé gran importancia en la precaución de la congelación de los equipos del tren. Qian dice:

“Precisamente hace unos días cayó la nieve, por eso hemos tomado una serie de medidas para preparar los trenes ante el frío extremo. Por un lado, cada noche después de que regresan los trenes, enviamos a un grupo de trabajadores para que sequen las partes de debajo de ellos y examinen la posible existencia de hielo ahí. Por otro lado, en los días álgidos, con un intervalo de una hora, hace falta reencender los trenes para calentarlos, impidiendo la congelación de las tenazas de frenado así como todas las puertas.”

Bao Yuanpeng es uno de los mecánicos que trabajan aquí, en la Estación de Mantenimiento de Trenes de Hongqiao. Él es responsable de la revisión de las partes laterales y las de abajo, y su horario laboral es de 8 de la noche a las 8 de la mañana del día siguiente. Según el chico, desde que empezó a trabajar en la estación, casi nunca ha podido regresar a su pueblo natal, la provincia de Jilin, en la Fiesta de la Primavera. Hablando de ésto, Bao dice:

“Con la llegada de la temporada festiva, se ha incrementado nuestro trabajo. En tiempos ordinarios, tengo entre 50 y 60 trenes para revisar, pero estos días, el número se ha elevado a 70. Por eso, no me queda tiempo para volver a casa. Aunque con el paso del tiempo, ya estoy acostumbrado a esta situación, no me puedo contener la sensación de nostalgia.”

Igual que Bao Yuanpeng, muchos empleados que se dedican al sector del ferrocarril sacrifican sus vacaciones y la oportunidad de reunirse con la familia, para asegurar que todos los pasajeros sean capaces de lograrlo. Gracias a sus esfuerzos, se les ilumina el camino a casa a los chinos.

 (Amanda)

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