Vías de tren de alta velocidad de China alcanzarán 38.000 kilómetros en 2025

Las vías para trenes de alta velocidad de China alcanzarán los 38.000 kilómetros en 2025, informó este martes el operador ferroviario del país, que concretó que, al cierre de 2017, había 25.000 kilómetros construidos.

El gerente general de la Corporación de Ferrocarriles de China, Lu Dongfu, destacó que la longitud de las vías férreas de alta velocidad en funcionamiento de China representa el 66,3 por ciento del total mundial, según los datos al terminar 2017.

Lu precisó que la inversión en activos fijos en ferrocarriles en 2018 se situará en 732.000 millones de yuanes (unos 112.000 millones de dólares), por debajo del promedio anual del periodo 2013-2017.

La empresa planea construir 4.000 kilómetros de nuevas líneas este año, de los cuales 3.500 kilómetros serán de alta velocidad.

La red ferroviaria de China llegará a 175.000 kilómetros en 2025, frente a los 127.000 kilómetros que estaban en operación al concluir el año pasado.

En 2017 los pasajeros hicieron un total de 3.040 millones de viajes en tren, lo que supone un aumento interanual del 9,6 por ciento, y más del 56 por ciento se realizaron en alta velocidad.

Cerca del 70 por ciento de los boletos se vendió en internet, mientras que más del 70 por ciento del negocio de carga también se gestionó en línea.

La velocidad máxima de los trenes bala de China llegó a 350 kilómetros por hora al comenzar a circular la serie Fuxing (Revitalización) entre Beijing y Shanghai el 21 septiembre de 2017.

Los trenes Fuxing suponen una actualización sustancial de los anteriores, denominados Hexie (Armonía). Totalmente diseñados y fabricados en China, los vehículos Fuxing son más espaciosos y tienen una mayor eficiencia energética, además de una mayor vida útil y una mayor fiabilidad.

Además, estos trenes cuentan con un sofisticado sistema de control que frena el tren de manera automática en caso de emergencia o condiciones anormales.

Según Lu, el año pasado se hicieron unos 3.600 viajes de trenes de carga entre ciudades chinas y europeas, cantidad que supera el total de los seis años anteriores.

China cumplió sus objetivos anuales de incremento de la inversión ferroviaria en 2017 debido a que las autoridades siguieron promoviendo la construcción de vías férreas.

De acuerdo con la Corporación Ferroviaria, China gastó 801.000 millones de yuanes (equivalentes a alrededor de 123.000 millones de dólares) en proyectos ferroviarios y puso en operación 3.038 kilómetros (km) de vías en 2017, gracias a lo que cumplió sus metas anuales de inversión de 800.000 millones de yuanes y de 2.100 km de nuevas rutas.

Para fines de 2017, el kilometraje total de vías férreas de China en operación llegó a 127.000 km. Del total, los ferrocarriles de alta velocidad llegaron a 25.000 km, a diferencia de los 22.000 km de fines de 2016.

El crecimiento de los proyectos de construcción ferroviarios tuvo lugar en un momento en que el país está sufriendo la desaceleración continua del crecimiento de la inversión en activos fijos.

En los primeros 11 meses de 2017, la inversión en activos fijos creció 7,2 por ciento interanual, menos que el 8,3 por ciento del mismo periodo de 2016.

China invertirá con firmeza en desarrollo de transporte este año, la misma cifra que en 2017, señaló a fines de diciembre el ministro de Transporte, Li Xiaopeng, al referirse a la meta principal de transporte para 2018.

De acuerdo con Li, en los próximos tres años, el transporte tendrá un papel mayor para erradicar la pobreza y lograr un desarrollo más ecológico y seguro, de acuerdo con Li.

Según otra información, la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai informó este martes que los trenes de mercancías realizaron el año pasado la cifra récord de 1.127 trayectos entre el delta del río Yangtse, Asía Central y Europa a lo largo de 14 rutas.

Entre China y 16 países de la Unión Europea y Asia se transportan por tren una gran variedad de productos, desde pequeños bienes de consumo a productos electrónicos, textiles, piezas de automóviles o vehículos enteros, equipos mecánicos o muebles.