Los zapatos y los vehículos
2012-05-17 15:05:01 CRI

En los programas de las tres semanas pasadas, hemos conocido tres de las cuatros cosas más importantes de la vida de los chinos: la comida, la ropa y la vivienda, en el programa de hoy, voy a presentarles los velículos de transporte.

En la antigua China uno de los principales vehículos de transporte eran los carros tirados por caballos. Dicen que en la época de Huangdi (conocido como el Emperador Amarillo), ya había ese tipo de carruajes. Según registros históricos, en el periodo de Dayu, a principios de la dinastía Xia, de hace más de cuatro mil años, había un famoso funcionario llamado Xi Zhong (奚仲) quien inventó el carro de caballos. Era de madera. Las dos ruedas del carro sostenían el eje del coche que estaba fijado al marco del carro con una vara. Al lado del marco había cajas para poner mercancías.

Una reproducción del carruaje antiguo

Al principio, el carruaje era tirado por el ser humano y se llamaba "ricksha". Posteriormente aparecieron los carros de bueyes y de caballos conocidos como vehículos de ganado. Los nobles usaban carruajes cada vez que salían o cuando iban a una guerra. A la vez, el carro de bueyes servía para transportar mercancías. En la antigüedad china, el carro de caballos igual que el de bueyes eran los principales instrumentos de comunicación.

El palanquín era un instrumento de comunicación que existía exclusivamente en China. Era jalado por los hombres. Había tres tipos de palanquín: el de funcionarios, el del pueblo y el nupcial. En cuanto a sus funciones, los había para camino montañoso y para camino plano; y entre sus materiales de construcción destacaban el bambú, la madera y el bejuco.

Un par de zapatos de tela, tradiconales chinos

En realidad, la mayoría de los chinos antiguos no tenían las condiciones económicas como para transportarse en carro de caballos ni en palanquín. Ellos caminaban calzando los zapatos de tela. La elaboración del calzado de tela requiere alta calidad y exquisito trabajo. Se cosían normalmente más de 20 capas para la suela. Para hacer un par de tales zapatos se necesitaban más de 20 metros de hilos con más de mil puntadas y tomaba entre 2 y 3 días en terminarlos. Actualmente en las ciudades chinas, poca gente se pone zapatos de tela. La mayoría calza zapatos deportivos o de piel. Cuando salen, no toman carros de caballos, sino autobús o tren, y el avión que los antiguos ni imaginaban es hoy un vehículo popular de transporte.

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